گیربکس AMT

اکچویتور، کلاچ و فرآیند کالیبراسیون ساختار و روش عیب‌یابی مخصوص خود را دارد.

تعمیر باید براساس داده‌های دیاگ، علائم مکانیکی و ساختار دقیق گیربکس انجام شود.